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        重慶日報兩江觀察探訪仙桃數據谷:谷不在大 有“數”則靈

        發布人:仙桃數據谷中文編輯1    發布日期:2022/05/17    來源:    瀏覽:401次

        5月5日,《兩江觀察》發布文章

        《谷不在大 有“數”則靈》

        聚焦園區發展密碼

        一起來看!

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          重慶有個仙桃數據谷,這個“谷”不大,含金量卻高——兩平方公里的土地上,創造出250億元的總產值。

          仙桃數據谷在全國諸多“谷”“園”“基地”里也不算年長——2015年10月開園,迄今不過7年,卻已吸引250多家企業入駐、近1300家企業注冊,其中不乏華為創新中心、中科創達、北斗星通、字節跳動、騰訊云、長安軟件、同方、光庭信息、立信數據、傳音通訊、微軟、高通等數字經濟頭部或領軍企業。
          
          短短幾年,這個谷何以能夠迅速崛起?兩江觀察實地探訪其發展密碼:谷不在大,有"數"則靈!
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        ▲仙桃數據谷全景。張亦筑 攝/視覺重慶

        密碼1:找準特色優勢突破口

          仙桃數據谷的第一個密碼是:認準找準大勢,“以硬生軟”“無中生有”
          
          如今的仙桃數據谷,放眼望去是一片現代化新城:“小蠻腰”“指環王”……一棟棟現代化建筑科技感十足,出入其間的,是一張張朝氣蓬勃的年輕面孔。
          
          然而七八年前,這里還只是一片荒草叢生的山谷。論個頭、論地塊數量,都打不出有分量的牌面。
          
          怎么辦?拼“全”肯定不行,只能拼“特”——重慶仙桃數據谷投資管理有限公司副總經理王唐路介紹,從籌建園區第一天起,仙桃數據谷就清醒認識到,園區發展能級取決于對發展方向的選擇,其吸引力和核心競爭力,取決于它在價值鏈上的位置。
          
          面臨數字經濟這個新風口,仙桃數據谷不能全面開花,只可因地制宜,走特色化路線:“不管是園區布局,還是招商引資,都牢牢把握重慶以制造業立市、強市的基本市情,立足制造業優勢‘以硬生軟’,善于從應用場景培育新的增長點,鉚定方向,抓住軟件業這一主業,更好地為制造業賦能。”
          
          概括起來,仙桃數據谷確定的發展方向就是以“數”(大數據)為核心、以“軟”(軟件業)為驅動、以“點”(汽車軟件等細分領域)為突破口。
          
          經過反復斟酌、科學考量,仙桃數據谷選擇將“點”落在了汽車軟件產業上。
          
          “軟件定義汽車未來。”王唐路說。近年來,眾多汽車企業和業內專家達成了共識,認定這是整個產業轉型升級的方向。找準了這個突破口,就能做到眼中有“數”、心中有“數”,發展就不會盲目。
          
          而重慶是全國汽車制造重鎮,擁有整車企業41家,形成了以長安系為龍頭,十多家整車企業為骨干,上千家配套企業為支撐的“1+10+1000”優勢產業集群,汽車零部件本地配套化率達到70%……其行業先決優勢,成為仙桃數據谷夯實根基的有力保障。
          
          “仙桃數據谷具備較好的行業優勢和充分的產業基座,為我們搞汽車軟件提供了極為重要的技術支撐和極為豐富的應用場景。”長安軟件科技有限公司總經理易綱說。

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        ▲4月26日,在仙桃國際大數據谷舉辦的中國元宇宙產業發展高峰論壇上,參展企業正在進行元宇宙應用展示。張錦輝 攝/視覺重慶

        密碼2:集群效應提升能級
          
          找準了方向,得要一批有實力的領軍企業來提升園區發展能級,檢驗“含金量”。
          
          這也是仙桃數據谷第二個崛起密碼:高起點、高標準招商引資,引進培育一批“鏈主”企業,充分發揮集群效應。
          
           作為長安汽車“北斗天樞”智能化戰略的核心支撐,長安軟件以汽車軟件為核心,以智能駕駛、智能座艙、智能車控、智能車云等細分領域為突破口精準發力。聚焦,產生了巨大能量——
          
          在全國汽車軟件領域,長安軟件已成為一支不容忽略的重要力量;汽車軟件產品應用增加到21個車型,235萬車主用上了“長安造”汽車軟件,車輛越來越“聰明”,用車體驗越來越好;年營收從2020年的8600萬元增至近4億元,今年有望突破5億元,成為長安汽車新的增長點;2020年之后的長安自主品牌汽車紛紛接入其自主研發的系統平臺,為長安汽車的未來發展提供強有力支撐。
          
          毗鄰長安軟件的中科創達,是全球領先的智能操作系統產品和技術提供商。這家知名上市企業積極布局重慶的一個重要原因,就是看中了重慶雄厚的汽車產業基礎和應用場景,入駐仙桃數據谷,就是為更充分發揮在智能汽車領域的先發優勢。
          
          中科創達重慶公司研發總監雷潔介紹,該公司2021年營收4.7億元,年平均增長高達74%。“其中,智能汽車是我們最重要的業務板塊之一,對整個公司的營收貢獻很大,也符合企業發展定位。”
          
          同樣,作為我國衛星導航產業的首家上市公司,北斗星通與智能汽車、汽車軟件等細分領域有著最直接的關聯度。該公司在重慶布局戰略意義的重要棋子,把汽車智能網聯軟件總部放在了仙桃數據谷。
          
          北斗星通集團首席科學家、北斗智聯副總裁張正烜介紹,如今,其北斗芯片智艙產品自主品牌汽車裝車量全國第一。
          
          截至目前,仙桃數據谷已集聚20余家汽車軟件企業,相關配套企業也有二三十家,已成為我國有影響力的汽車軟件產業聚集區。這些企業多為細分領域的領軍企業,能級高、“能量密度”高,從而構建起重慶在汽車軟件及智能網聯汽車領域的核心競爭力。
          
          據統計,2021年仙桃數據谷營收近45億元,近年來年均增長率超30%,國際化、智能化、高端化的強大領跑效應日漸顯現。

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        ▲光庭信息全國第二總部入駐仙桃數據谷。朱云卿 攝/視覺重慶

         密碼3:抓高端、聚人才、強生態
          
          軟件行業,是以人才為“第一要素”的知識密集型產業。人才尤其是領軍人才、高端人才所起到的作用,往往是決定性的。
          
          抓住人才,尤其是高端人才,是仙桃數據谷崛起的第三個密碼。
          
          以長安軟件為例。目前公司員工超過1000人,研發人員占比94%,呈現出“高”(碩博學歷占比36%)、“青”(平均年齡29歲)、“廣”(來自北上廣深等23個省市)三大特點;在待遇方面,長安軟件也在向先進地區靠齊,最頂級的人才年薪遠超企業高管。
          
          再如中科創達,其重慶公司現有員工約300人,研發人員占比超過90%,其中相當一部分是業界爭搶的高端人才、領軍人才、創新人才。
          
          截至目前,仙桃數據谷已引進創新創業人才約7000人,其中“臨空英才”(含柔性引進)共108名。高端化、年輕化的人才結構非常鮮明。
          
          王唐路說,按照仙桃數據谷遠景規劃看,7000多名人才還不足以支撐園區的未來發展。為此,仙桃數據谷將加大從外引進人才的力度,引進首席科學家、一流領軍人才、企業核心技術專家和創新團隊,力爭集聚不少于100名;本地化培育汽車軟件等高端研發人才不少于1000名;聚集相關創新研發人才10000人。
          
          同時,該園區還加強人才梯隊的優化,與本地20余所高校合作,打造青年人才就業創業集聚地,夯實人才基礎,搭建新加坡(重慶)青年人才驛站、重慶郵電大學工業互聯網學院、仙桃谷軟件學院、仙桃大數據學院等人才培養平臺,每年將為全市輸送軟件人才1萬人以上。
          
          以優質配套“留”住人。仙桃數據谷從政策、配套、服務等全方位發力,倡導“一周時尚生活”設計理念,積極建設“一帶雙核商業圈”、構建“內暢外聯”交通網、提供近2000套人才公寓等,一系列措施都成為了聚才留才的“加分項”。同時,仙桃數據谷還為高校青年人才提供食宿補貼和服務,為高管及骨干技術人才提供子女入學、安居落戶、綠色就醫等“一對一”人才專員服務,讓人才不為“雜事”煩心,心無旁騖搞科研。為此,數據谷連續數年獲評“中國數字經濟與軟件服務業最佳服務平臺”“中國最具活力軟件園”。
          
          抓住特色優勢、找準突破口,集聚高能級企業、發揮集群效應,抓牢人才關鍵要素、打造“近悅遠來”生態圈,這是仙桃數據谷崛起的三大密碼。如何將密碼進一步拓展升級,持續提升園區核心競爭力,助推重以以大數據智能化為引領的創新驅動發展,仙桃數據谷的探索仍無止境。


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